Databáze motocyklů KTM

DOPORUČENÁ PRODEJNÍ CENA - DOHODA  KTM 450 SX-F 2013 určuje nový standard mezi čtyřtaktními motocykly tohoto objemu.Pokud jde o výkon a ovladatelnost, nemá opět konkurenci.

 Rozdíly oproti standardnímu modelu?  titanový výfuk Akrapovič oranžový rám a brýle Factory sedlo s logy Selle della Valle  kryt disku přední brzdy řetěz Regina Gold přepracovaný startér (- 0,5 kg) černé ráfky Excel pneu Dunlop Geomax MX51 grafika Factory

 Perfektní všestranný dvoutakt v ještě agresivnější podobě.

 125 SX se už dávno etablovala jako nesporný Top Dog především v juniorské závodní série a jako odrazový můstek do profesionální ligy. Je poháněna vysoce výkonným dvoutaktním motorem s řízeným výfukovým systémem a šestistupňovou převodovkou. KTM 125 SX byl pro rok 2014 zlepšen tak, že bude udržovat svou popularitu s mladými mistry i v budoucnosti.

250 SX je považována za motokrosový motocykl s nejlepším poměrem hmotnosti a výkonu. Lehké dvoudobé motory skórují bezkonkurenčním výkon zabaleném v extrémně lehkém šasi - impozantní soupeř pro dražší čtyřtaktní konkurenty. 

 250 SX-F je tetošní zavádějící sílou v mistrovství světa MX2 a už přinesl titul pětkrát za sebou do Mattighofenu. Nejvíce Jeffrey Herlings který nedávno vyhrál mistrovství světa 2012 na 250 SX-F, a samozřejmě, že znovu přináší jeho důvěru v nejlepší motocykl v oblasti sezóny 2013. V roce 2014boduje v divoké čtyřtaktní scéně dalším zlepšením motoru a podvozku = balíček, který bude i nadále dominovat třídě MX2.

 Během tří let od jejího zahájení se ukázalo, že na revoluční 350 SX-F je možné vyhrát mistrovství světa MX1. Během tohoto období byl Toni Cairoli dominantní silou v této třídě. 350 SX-F s italským jezdcem, geniální koncept nízké hmotnosti, hravá manipulace a vlastnosti motoru jsou znovu oporou do sezóny 2013. Unikátní recept na úspěch, z něhož těží jak odborníci tak amatéři.

 S 450 SX-F má KTM vítězný motocykl ve celém rozsahu, který pochází z potenciálu vysokokapacitního motoru a perfektně naladěného podvozku. Ryan Dungey s tímto strojem vyhrál v roce 2012 titul ve třídě AMA MX1a neviděl žádný důvod proč měnit  motorku pro jeho obhajobu. Není divu, kompaktní SOHC motor zaručuje brutální ještě regulovatelnější výkon s ​​revoluční technologií vstřikování. Především je 450 SX-F v porovnání s jinými velkými čtyřtaktu zásahem do černého z hlediska výkonu a manipulace. Je to správná volba pro každou motokrosovou krev ve třídě MX1, pro něž točivý moment a výkon v kombinaci s regulovatelným výkonem jsou rozhodující.

 KTM 125 SX se již dávno prosadila jako vzteklý pes především v serii juniorských závodů a jako odrazový můstek do profesionální ligy. Poháněn vysoce výkonným 2-taktním motorem s řízeným výfukovým systémem a 6stupňovou převodovkou, 125 SX byla opět zlepšena pro modelový rok 2015 a zajišťuje, že bude udržovat svou popularitu s mladými mistry i v budoucnu.

V modelovém roce 2015, KTM 150 SX  ještě efektivněji nabrousila své zuby na 250cc 4-takty s posíleným motorem - v neposlední řadě díky bezkonkurenčně nízké hmotnosti.

250 SX je považována za motokrosový motocykl s nejlepším poměrem hmotnosti a výkonu. Lehké dvoudobé motory skórují bezkonkurenčním výkon zabaleném v extrémně lehkém šasi - impozantní soupeř pro dražší čtyřtaktní konkurenty. 

 250 SX-F je základem síly v mistrovství světa MX2 již několik let. Kromě titulu mistra světa také vyhrála prestižní AMA Supercoss Lite šampionát 2013 v profesionální i amatérské třídě. Sezóna 2013 byla na 250 SX-F velmi úspěšná  - s v roce 2014 dodržela slib, že se sezona lišit nebude. V modelové řadě 2015, divoká 4-taktní vlétne na scénu s dalším vylepšení motoru a podvozku. Balíček výkonu, který bude i nadále dominovat třídě MX2.