EXC-F 2014

Detailní popis

• Vysoce výkonný, kompaktní DOHC
• Nízká hmotnost
• Dokonale vyladěné šasi
• Rámové vyniká tenčí stěnou dolů trubek, které snižují váhu

• Stejně jako v loňských SX-F modelech, je nyní klika vybavena ojniční oko vestavěny do kluzného ložiska.
• Servisní interval tím bylo prodlouženo 105-135hodiny.

• optimalizováno těsnění pro nové vodní čerpadlo kryt zaručuje absolutní spolehlivost iv těch nejnáročnějších podmínkách.

• Pro vyvážení setrvačných sil je 350 EXC-F vybaven vyvažovacím hřídelem na pravé straně, který funguje zároveň jako pohon vodního čerpadla a hnacího kola na rozvodový řetěz. Toto řešení významně přispívá k mimořádně kompaktní konstrukci motoru.

• Šestistupňová převodovka je navržen speciálně pro charakteristiky motoru  350cc motor a omožňuje tak mít po ruce vždy dostatek výkonu ve všech jízdních režimech. Vyniká přesné a lehké řazení.

• Nízká hmotnost, nízké nároky na prostor, nízké síla, ochrana přenosu
• Optimalizovaný vnitřní náboj spojky zvyšuje trvanlivost
• Spojka armatura byl upraven a nyní má opískovanou povrch s černým krytem.

• Motor má 196w alternátor s integrovanou volnoběžnou spojkou pro startér.
• To zajišťuje dostatečný výkon pro systém vstřikování paliva, osvětlení a dalších elektrických spotřebičů.

• 350 EXC-F je  vybaven dvěma olejovými čerpadely. Čerpadlo dodává spolehlivé mazání na klikovou hřídel, píst, vyvažovacím hřídelem a řízení ventilů. To také zajišťuje chlazení zapalování a mazání spojky. Sací čerpadlo čerpá olej z klikové skříně a používá se pro mazání převodovky. To vytváří mírný podtlak v klikové skříni, což rovněž zvyšuje výkon motoru.

• 350 EXC-F je vybavena jak nožním tak el. startérem.
• Elektrický startér je ještě odolnější než dříve díky inovovacím volnoběžky.